Двухтопливные решения позволяют снизить затраты на топливо и сохранить гибкость по его виду. Разбираем ключевые факторы.
В двухтопливных установках основным топливом выступает газ, а дизельное топливо используется как запальная порция, обеспечивающая воспламенение. Режим работы предусматривает возможность перехода на дизельное топливо, что важно при перебоях в подаче газа. Такие решения применяют на объектах, где доступен газ и при этом требуется высокая готовность оборудования.
Связанные разделы: двухтопливные генераторы, газовые генераторы, варианты топлива.
| Фактор | Что учитывать |
|---|---|
| Стоимость топлива | Экономия зависит от соотношения цен на газ и дизельное топливо на площадке |
| Инфраструктура | Требуется подвод газа, система подготовки и регулирования |
| Готовность | Сохранение дизельного режима повышает устойчивость энергоснабжения |
| Обслуживание | Появляются дополнительные узлы, требующие компетенций персонала |
| Согласования | Необходимо соблюдение требований к газовому оборудованию и безопасности |
При работе на газе контролируют параметры топливной смеси, состояние запорной и регулирующей арматуры, работу системы обнаружения утечек. Переход между режимами выполняют в соответствии с алгоритмом, предусмотренным изготовителем. Регулярное обслуживание обеих топливных систем — обязательное условие сохранения гарантий и надёжности.
Такое решение рассматривают индивидуально: возможность зависит от модели двигателя и наличия соответствующей модификации.
Характеристики зависят от исполнения; для конкретной конфигурации параметры указывает изготовитель.
Предусматривается автоматический переход на дизельный режим, если это заложено в конфигурации установки.
Получите технический проект и спецификацию генератора 1000 кВт.
Запросить документацию